Ferrari · Первый полностью электрический Ferrari

Luce

Luce — не электрическая копия существующей Ferrari, а новая пятиместная архитектура с четырьмя дверями, четырьмя моторами и интерфейсом, где механика намеренно соседствует с цифровыми слоями.

1050 cvмаксимальная мощность

2,5 сразгон 0–100 км/ч

>530 кмзаявленный запас хода

350 кВтмаксимальная DC-зарядка

Самая практичная Ferrari — и самая нетрадиционная

Luce имеет четыре двери, пять мест и ровный пол второго ряда. При длине 5026 мм её короткая колёсная база и посадка водителя близко к передней оси должны сохранить прямую связь с дорогой, а большой кузов добавляет пространства, которого раньше не было ни у одной серийной Ferrari.

Экстерьер создан Ferrari Design вместе с LoveFrom — студией Джони Айва и Марка Ньюсона. Световые элементы скрываются в поверхности кузова, когда выключены, а стеклянный объём читается как единая оболочка. Это сознательный разрыв с привычным набором цитат из истории марки.

Четыре мотора как инструмент шасси

Каждое колесо получает собственный синхронный мотор с постоянными магнитами и ротором Halbach. Суммарная мощность достигает 772 кВт, или 1050 cv, а система управления обновляет динамические параметры 200 раз в секунду, распределяя тягу и согласуя её с активной подвеской, тормозами и рулевым управлением.

Ferrari не имитирует выхлоп: высокоточный датчик считывает механические вибрации электрической силовой установки и усиливает их как непосредственную звуковую обратную связь. Это важное различие между постановочным саундтреком и реальной работой машины.

Большая батарея без попытки скрыть физику

Батарея имеет 122 кВт·ч полной ёмкости, напряжение до 800 В и максимальную DC-мощность 350 кВт. Производитель заявляет более 530 км запаса хода. Снаряжённая масса — 2260 кг, поэтому реальная эффективность будет зависеть от скорости, температуры и размера разношироких 23- и 24-дюймовых колёс.

Кузов и ключевые компоненты производятся в Маранелло; в шасси применяется 75% переработанного алюминия. Перед независимой поставкой нужно проверить рынок, стандарт зарядки, цифровую активацию, гарантию и доступ к сервису — для первой электрической Ferrari это часть самой конфигурации, а не послепродажная мелочь.

Ferrari Luce спереди в три четверти — Световая графика исчезает в поверхности кузова

Ferrari Luce в профиль — Четыре двери и пять мест меняют привычную пропорцию Ferrari

Передняя панель Ferrari Luce — Физические органы управления соседствуют с цифровыми дисплеями

Потолочный блок управления Ferrari Luce — Механический Launch-контрол встроен в цифровой интерфейс

Ferrari Luce сзади — Четыре круглых фонаря сохраняют узнаваемый код Ferrari

Сценарий

Для владельца Ferrari, которому нужна новая роль автомобиля

Luce имеет смысл не как замена среднемоторному спорткару, а как быстрый ежедневный Ferrari для семьи и города. Покупателю придётся принять радикальную форму и тщательно проверить инфраструктуру владения: зарядку, цифровые сервисы, транспортировку и сервис первой модели нового типа.

Обсудить поставку ↗

Вопросы

Главное перед заказом

Сколько моторов у Ferrari Luce?+

Четыре — по одному на каждое колесо. Передняя и задняя электрические оси разработаны и производятся Ferrari; максимальная суммарная мощность составляет 772 кВт, или 1050 cv.

Какой запас хода и мощность зарядки?+

Ferrari заявляет более 530 км и максимальную DC-мощность 350 кВт. Фактический маршрут зависит от скорости, температуры, колёс и доступной зарядной инфраструктуры.

Почему у Luce есть звук?+

Датчик считывает реальные механические вибрации электрической силовой установки, после чего система усиливает их. Это обратная связь от работы компонентов, а не запись бензинового двигателя.

Официальные первоисточники

Характеристики зависят от рынка, модельного года, версии и условий измерения. Перед заказом сверяем данные конкретного автомобиля по VIN и заводской спецификации.